TLF a participé à  deux études commandées par la CERTA :

« Quelles orientations pour la logistique urbaine en Aquitaine ? » (étude complète : http://www.certa-aquitaine.org/media/logistiqueurbaine.pdf)

L’objectif de cette mission était de dresser les grandes orientations régionales permettant aux agglomérations aquitaines d’élaborer une politique marchandises cohérente entre les différentes échelles territoriales et pertinente.

Les grands principes sont :

  • la mise en oeuvre de réglementations environnementales permettant la réduction des émissions de polluants et de gaz à effet de serre ;
  • la promotion des véhicules innovants plus respectueux de l’environnement, à travers notamment la définition d’une aide à l’acquisition ;
  • la planification permettant de réserver au coeur des villes des emprises foncières à des prix en adéquation avec le marché du transport et pouvant accueillir des Espaces Logistiques Urbains ;
  • la mise en oeuvre d’une instance de concertation régionale sur le thème de la logistique urbaine fédérant les acteurs publics et privés et dont une des premières missions serait d’établir une base de connaissances (notamment statistique) sur la thématique et un plan média (reconnaissance de l’utilité de la logistique urbaine et sensibilisation sur les enjeux).

Le succès de ces grands principes ne sera possible que par la mise en oeuvre d’actions volontaristes qui ne soient pas des mesures éparses et diffuses mais de réels leviers à la modification du système de transport de marchandises.

Ces grands principes recouvrent l’ensemble des champs qui concernent la ville, l’urbanisme, le transport et la logistique, et l’ensemble de leurs dimensions, économique, sociale, environnementale, juridique, technique.

« Analyse des besoins et des attentes à court et moyen termes de transports durables sur les courtes distances par bassin d’activités Les Opérateurs Ferroviaires de Proximité En région AQUITAINE » (étude complète : http://www.certa-aquitaine.org/media/ETUDE%20OFP%20COMPLET.pdf)

Par ses caractéristiques structurelles fortes (étendue territoriale, réseau ferrée historique, bassins industriels et portuaires, ….), et l’existence d’éléments fonctionnels puissants (filières aux flux importants, relations intenses avec les territoires limitrophes, maintien d’axes ferroviaires, …) l’Aquitaine est une région qui possède les atouts nécessaires pour la conduite d’une démarche approfondie visant à la mise en place d’un (ou peut-être plusieurs) d’OFP.

La recherche d’opportunités solides pour la création d’un OFP devra s’appuyer sur :

  • l’organisation des zones d’interconnexion des trafics en place,
  • la préservation ou la réactivation de certaines zones d’activité de fret ferroviaire,
  • les atouts de son agriculture
  • les possibilités économiques régionales à construire.

La conduite des Ateliers du Fret Ferroviaire en Aquitaine est l’étape nécessaire pour assurer le lien entre l’analyse des besoins macro-économiques présentés dans ce rapport, et la mise en place effective d’un (ou plusieurs) OFP en Aquitaine.